MSC荣耀号于2019年下水，因前是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，因前不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

大灯定能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，不正我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

张鹏：美召通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。所以，汽车我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。你说小了，因前别人说你自大。

如何做出这个判断？周鸿祎：大灯定首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。但如果把大模型越做越小，不正走垂直化、不正产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

如果能取得成绩，美召我认为就已经是很大的进步了。

二是看大模型的容错度，汽车因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。报告提出，因前深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

张鹏：大灯定通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。2023年，不正中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

自2017年以来，美召人工智能多次被写入《政府工作报告》。如果GPT-4是100分的话，汽车GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。